Mauvaise réponse !

Le développement de réseaux de transport est également un critère essentiel pour la constitution d’une métropole.

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La centralité regroupe les fonctions politiques, économiques, culturelles et religieuses. Elle s’accompagne souvent d’une inflation des prix de l’immobilier, de construction de tours ou de complexes commerciaux. A Mumbai, comme à Singapour, Hong Kong, Pékin ou Tokyo, les aménagements ont verticalisé les quartiers centraux.

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Les langues et les cultures multiples sont une source de richesse culturelle pour la cité. Malheureusement, la ségrégation existe dans de nombreuses villes du monde.

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Elle affecte les villes dans ses formes et ses fonctions.

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Le C.B.D. accueille les sièges sociaux de grandes entreprises mondiales.

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Elle est à la tête des réseaux de la mondialisation, notamment financiers. New York, Tokyo, ou encore Paris sont considérées comme des villes globales.

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Chaque métropole constitue alors une île, un nœud, permettant de mettre en place un vaste système de villes intégrées à la mondialisation.

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Situées sur la façade atlantique des Etats-Unis, les villes de Boston, Providence, New York, Philadelphie, Baltimore, Washington et Richmond forment un chapelet urbain de 55 millions d’habitants s’étalant sur plus de 1 000 km.

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John Fitzgerald Kennedy à l’est, la Guardia au nord et Newark-Liberty dans la banlieue de la ville.

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La croissance de ces villes provoque d’importants dysfonctionnements et de fortes disparités socio-spatiales. Cependant, cette urbanisation est un atout pour le développement de leur pays.

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Les échanges liés à la mondialisation se concentrent massivement dans les grandes villes. Elles concentrent en effet des fonctions politiques, économiques, commerciales, sociales...