Mauvaise réponse !

La Chine n'a jamais été colonisée par les Occidentaux. Elle a vu les puissances maritimes qu'étaient l'Angleterre et la France installer sur ses côtes des comptoirs ou des concessions territoriales. L'Inde en revanche a été colonisée et occupée par l'Angleterre jusqu'en 1947.

Mauvaise réponse !

Le projet des « Nouvelles routes de la soie » est lancé par Xi Jinping en 2013, lors d'un discours à l'université d'Astana au Kazakhstan, mais c'est en 2015 que le projet est officialisé. En 2017, il concernait près de 100 pays et 4,4 milliards d'habitants sur la planète.

Mauvaise réponse !

Le projet a des visées économiques à différents niveaux. Outre l'approvisionnement en matières premières, il s'agit de trouver un débouché aux surcapacités de la Chine en matière de construction et d'investissements industriels. C'est également un projet à fort impact géopolitique.

Mauvaise réponse !

En 1979, Deng Xiaoping crée quatre zones économiques spéciales autorisant les investissements étrangers. En 2001, la Chine entre dans l'Organisation mondiale du commerce (OMC). Les nouvelles routes de la soie, en 2013, se situent dans cette continuité d'ouverture, avec un ton plus offensif.

Mauvaise réponse !

Le projet de corridor de croissance Asie-Afrique, surnommé « route de la liberté », est lancé en 2017 par le Premier indien, Narendra Modi, et Shinzo Abe, Premier ministre du Japon (2012-2020). Cette route commerciale intervient dans un contexte où l'inquiétude quant aux ambitions de la Chine grandit, aussi bien dans ces pays qu'aux Etats-Unis.

Mauvaise réponse !

Le projet de Nouvelles routes de la soie a un impact très important sur tous les pays qu'elles traversent. Cela bouleverse le rapport de force hérité de l'après Seconde Guerre mondiale, notamment en Europe où les opportunités offertes par la Chine sont différentes selon les pays.

Mauvaise réponse !

La route maritime passant par l'Arctique fait 15 100 km pour rejoindre le port de Rotterdam, contre 19 700 pour la route maritime passant par la mer Rouge et la Méditerrannée. C'est donc une route plus courte de 4 600 km, donc plus rentable dans une stratégie de développement.

Mauvaise réponse !

Le conseil de l'Arctique réunit les 8 pays qui sont directement en contact avec l'Arctique, donc les Etats-Unis, la Russie, le Canada, la Norvège, la Finlande, la Suéde, l'Islande et le Danemark. La Chine n'en fait pas partie, elle n'y est qu'observatrice.