Des villes inégalement connectées aux réseaux de mondialisation

En quoi les villes du monde sont-elles différemment intégrées dans la mondialisation ? Explications avec le professeur d'histoire-géographie Pierre.

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Le plan du cours

I -Londres, une métropole intégrée dans la mondialisation

A - Centralités et attractivité

• Les centralités politiques, économiques, culturelles
• Croissance urbaine et portuaire (ville centre, Grand Londres)
• Une périphérie qui s’étend de la Tamise à son estuaire (étalement urbain)

B - Une ville mondiale connectée

• Un hub mondial : une métropole connectée par son accès à la mer, ses aéroports (2 des premiers aéroports mondiaux) et sa gare de St Pancras (Eurostar)
• Une métropole connectée par son rôle politique (capitale du Commonwealth)
• Une métropole connectée par son rôle financier (place bancaire et boursière)

C - Les docks : un quartier ouvert sur le monde

• Un quartier intégré aux réseaux de la mondialisation depuis le XV^e siècle
• La rénovation des docks du XIX^e siècle dans les années 1980 (friche)
• Les docks aujourd’hui : un nouveau centre financier, technologique, maritime, toujours plus connecté depuis quatre siècles

II - Des métropoles de pays développés et émergents au cœur des flux mondialisés

A - Les fonctions de commandement des métropoles

• Commandement politique : capitales d’États, institutions internationales, lieux de pouvoir
• Commandement des réseaux financiers : CDB, sièges des FTN, bourses mondiales, IDE
• Commandement scientifique, technologique et culturel : universités et centres de recherche, congrès internationaux, lieux de culture (musées, opéras, écoles d’art…)

B - Typologie des villes intégrées dans la mondialisation

• Villes globales (dirigent la mondialisation) : New-York, Londres, Tokyo
• Villes mondiales (coordonnent la mondialisation) : Paris, Los Angeles, Shanghai…
• Villes mondiales émergentes : Mumbai, Johannesburg… et autres villes relais de la mondialisation à des échelles infra (échelle nationale, régionale) : Lyon, Milan…

C - Les métropoles  dans l’archipel mégalopolitain mondial

• Des métropoles au sein de mégalopoles dans l’archipel mégalopolitain mondial (AMM)…
• Des métropoles par lesquelles transitent les principaux flux maritimes, humains et financiers
• Ces métropoles sont aussi en concurrence pour attirer les entreprises, les réseaux (câbles sous-marins), les grands événements mondiaux, les architectes de renom…

III - Des villes en marge de la mondialisation

A - Détroit, une « shrinking city » (« ville rétrécissante »)

• Le déclin économique depuis les années 1970 de la « motor city »
• Déclin démographique
• Des quartiers à l’abandon

B - Caractéristiques des villes en crise

• Difficultés économiques et sociales (chômage, violence)
• Des inégalités socio-spatiales à l’échelle de ces villes
• Tentatives de reconversion (« Détroit plage », communiquer pour changer l’image)

C - Typologie des villes en crise

• Les villes « rétrécissantes » : Leipzig, Détroit
• Les villes en guerre ou en dictature : Damas, Pyongyang
• Les villes des PMA (pays les moins avancés) : Phnom Penh, Bangui

Conclusion 

Il existe différents degrés d’intégration des villes dans la mondialisation :

• Villes globales très connectées : villes très câblées, portuaires, au cœur des réseaux
• Villes mondiales connectées : villes câblées, reliées aux réseaux de la mondialisation
• Autres villes : villes relais de la mondialisation, villes moins connectées, villes en marge