Les villes dans la mondialisation : une croissance inégale ?

Toutes les villes du monde n'ont pas la même croissance. Leurs atouts diffèrent : certaines sont très peuplées, d'autres sont très grandes mais moins puissantes. À la carte ! t'explique la mondialisation à travers les exemples d'Hong Kong en Asie et de Kinshasa en Afrique.

Qu’est-ce que la mondialisation ?

C’est le fait d’être en relation et d’échanger avec d’autres territoires, que ce soit par l’intermédiaire des transports, de l’économie ou encore de la culture.

Sur la carte tu vois en vert les grandes métropoles, qui ont un poids à l’échelle mondiale. En jaune, des métropoles très grandes mais moins puissantes.

Quels atouts permettent à une métropole de devenir une championne de la mondialisation ?

Prenons l'exemple d'Hong Kong, où vivent un peu plus de 7 millions d‘habitants. Que tu viennes des États-Unis, de l’Australie ou de l’Europe, tu peux facilement atterrir à Hong Kong. Car son aéroport accueille 76 compagnies aériennes et dessert presque 150 destinations.

• Hong Kong est aussi une grande place économique : elle accueille de nombreuses grandes entreprises et son influence est énorme. Elle est l’une des 10 premières places boursières mondiales, endroits où s’échangent matières premières et actions.
• Côté culturel, la ville compte plus de 100 musées et accueille de nombreux événements artistiques.

Toutes ces activités attirent de nombreux visiteurs, que ce soit pour le travail ou le tourisme !

Toutes les grandes villes ne fonctionnent pas comme Hong-Kong

Certaines d’entre elles restent à l’écart des grands flux de la mondialisation. Saurais-tu dire pourquoi ? Plusieurs explications sont possibles. Pour mieux comprendre, direction maintenant Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo.

• Presque 18 millions d’habitants vivent ici, c’est-à-dire 10 millions de plus qu’à Hong Kong. Pourtant, si son aéroport permet de voyager sur tout le continent africain, pour les vols internationaux c’est plus compliqué : seuls des vols directs de Paris, Bruxelles ou Istanbul desservent cette destination.
• C’est la 13^e ville la plus peuplée du monde, mais ce n'est pas une importante place financière pour autant. Comme le pays a affronté de violentes crises politiques, il attire moins les investissements étrangers. À Kinshasa, il n’y a même pas de bourse, en tout cas pas encore car sa création a été votée en avril 2025.

En attendant qu’elle favorise des collaborations entre entreprises locales, et internationales, et son développement, Kinshasa reste donc encore en marge de la mondialisation.

Et à cause de ses difficultés politiques et de son aéroport peu développé, la ville n’a pour l’instant pas développé une offre touristique qui permette de mettre en valeur sa richesse culturelle.

Ce n’est donc pas facile pour toutes les métropoles d'être connectées les unes aux autres.

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