Mauvaise réponse !

En 1807, et sur conseil de son ministre de l'Intérieur Jean-Antoine Chaptal, Napoléon créa une administration réunissant toutes les eaux de Paris dont il confia la gestion au préfet de la Seine. Cette régie existe toujours.

Bonne réponse !

Par un décret de 1811, Napoléon fit distinguer trois catégories de routes. La troisième catégorie, par exemple, concernait les routes du réseau régional, qui sont toujours à l'heure actuelle les routes départementales.

Mauvaise réponse !

Ce code était constitué d'un ensemble de règles destinées à déterminer le statut des personnes de nationalité française, celui des biens et des relations entre personnes privées. Nommé Code civil des Français en 1804, il devint le Code Napoléon en 1807. Une partie de ses articles font encore partie de l'actuel Code civil.

Mauvaise réponse !

Napoléon gouvernait en autocrate dans le cadre de ce que l'on pourrait appeler une monarchie constitutionnelle. Le seul État démocratique de l'époque était les États-Unis.

Mauvaise réponse !

Dressée au centre de la place Vendôme à Paris, la colonne du même nom a été érigée par Napoléon pour commémorer la bataille d'Austerlitz en 1805. Napoléon y a battu les armées du Saint-Empire romain et de la Russie. 

Mauvaise réponse !

Napoléon était attiré par les techniques et les matériaux modernes comme le fer et ses dérivés. Il imagina par exemple la construction d'un pont en face des Invalides, ne comportant qu'une seule arche. Mais aucun ingénieur de l'époque n'était en mesure de réaliser un tel ouvrage. Depuis, ce pont a été construit, il s'agit du pont Alexandre III.

Bonne réponse !

Muhamad El Sharnouby explique d'ailleurs que c'est la création de l'Institut d'Égypte qui aurait permis la naissance d'une vie scientifique dans son pays.

Mauvaise réponse !

Homme de conquêtes, Napoléon étendit son Empire en Europe. Il importa sur tout le territoire impérial ses réformes et une partie de l'esprit des Lumières. De nos jours, il en reste encore des traces en Europe occidentale.